(转载)劳俊杰- 电子钱包取代信用卡|易付+营商
行内资讯
28日/03月/2022年

市民望穿秋水的首轮电子消费券即将发放,有传最快会在4月7日发放首期5000元,相信定能如去年般推动消费上升;同时进一步提升储值支付工具在电子支付市场占有率。

金管局3月中发表的储值支付工具及支付卡统计资料显示,去年第四季包含各类电子钱包及八达通储值支付工具,帐户总数达6642万个,按年升3.9%;总交易金额805亿元,按年升32.6%。

期内储值支付工具总交易金额中,424亿元为销售点消费支付,按年升76.5%,很明显受惠去年10月和11月发放第二期消费券,多了市民改用储值工具支付一些平时用现金或信用卡支付交易。反之截至去年底在市面流通的信用卡总数为1905万张,按年跌1.6%;第四季信用卡交易总额1983亿元,按年升17.1%,增幅落后储值支付工具。

另外,金融服务商FIS旗下Worldpay发表《2022年全球支付报告》也指出,政府去年发放电子消费券加快了电子支付在香港的应用。与2020年比较,去年电商交易按交易额计算,电子钱包支付按年升4个百分点至33%,信用卡虽然仍占43%,但按年跌2个百分点;到店支付方式方面,电子钱包支付也上升了2个百分点至24%;信用卡则下降1个百分点至55%。

Worldpay预计至2025年,电子钱包可取代信用卡成为本港首要电商支付方式,交易额占比可达四成,信用卡则只占37%;同时预测电子钱包将成为香港增长最快的店内消费支付方式,于2025年占总交易额36%,用电子钱包取代信用卡不是梦,各大小商户老板你们准备好未?


资料来源:hd.stheadline.com

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(转载)劳俊杰 - 美元转守为攻|易付+营商
行内资讯
21日/03月/2022年

俄决全球金融大波动之际,美国司法部签署协议于 3 月上旬签署协议加密货币的利弊和风险;同时要求检验并遵守命令研究,并考虑制定金融货币的相应规定要求部门、商务部等机关党政部门以“保护货币的未来”为主题的报告。资产、探索数字美元等国际美国政府首度提出数字美元专家意见,为探索全球中央金融银行数字货币(CBDC)是一步,都在关注重要的数字货币如何应用,以及数字美元如何能够应用,以及美元是全球金融市场的主要货币,作为全球主要货币体系的发行国,牵一发

而动全身,是对推出数字货币几经左右,反倒行得比较快。至此 99 年发布了一个数字货币早在 16 个国家推出,中国也有 16 个国家发行数字货币,2020 年已经有连续多年的数字货币研究计划,日本已将开展圆形经济改革计划,《干涸》 》。之前动感看到,当各地陆续推出自己的数字货币时,没有跟上十年大队的美元影响力会受到摇摆不定

。银行工具和货币体系外的重要和支付这一点也为人们提供了在全球范围内开展的经济活动,以美元为基础,以美元计价,一些人

认为,美国开始理解问题的今天,逐渐全球正视金融加密货币的影响,用为被动化为数码资产,来研究如何在美国如何领导和领导。


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(转载)劳俊杰- 捉到老鼠就是好猫|易付+营商
行内资讯
14日/03月/2022年

政府上周公布派发一万元电子消费券详情,首阶段5000元将于4月派发,为了加快流程,首阶段不让用户转换平台,去年已登记以八达通、AlipayHK、Tap & Go「拍住赏」或WeChat Pay HK领取的市民,毋须额外手续就可在4月领取。

财政司司长陈茂波评估上次派消费券取得成效,对本港GDP迄今有0.7%提振作用;今次加倍派发电子消费券,合资格市民约660万人,涉资660亿元,比去年大增一倍,成效料会更高。中大一项透过AlipayHK数据进行的研究发现,去年在电子消费券带动下,AlipayHK消费券用户消费金额多110%,非耐用品(如餐饮、百货等)及服务类型(电讯费等)约占整体消费总额57%至63%;并有效发挥「乘数效应」,比日本、美国及台湾的振兴经济措施高出最少三倍,促进零售商户及服务供应商生意增长。

研究同时指出消费券计划吸引更多商户使用流动支付工具,电子支付平台豁免「商户码」交易费,令商户交易成本下降30%。估算今年电子消费券倍增可提振GDP约1.7个百分点,眼下疫情严峻,百业萧条,绝对是刺激经济的一道良方。

比起过往几次派钱和消费券,政府今次效率很高,一个重要原因是去年建立的系统可以即时重启,AlipayHK和八达通更能火速找出电子钱包或八达通已失效的人数,安排重启户口或重新登记,以配合政府尽快把消费券派到市民手上。

若改派现金必须重新登记和搭配基建,又怎能赶及于4月派发?黑猫白猫捉到老鼠便是好猫,实在毋须再讨论是派现金还是电子消费券。


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(转载)易付+营商——嘟二维码搭车- 劳俊杰
行内资讯
07日/03月/2022年

新一批电子消费券首期将于4月派发,记得去年派发时逾七成市民选用八达通,余下三成份额则由AlipayHK、拍住赏及微信支付瓜分,一个主要原因是八达通作为港铁子公司,多年来一直垄断港铁嘟机过闸的功能,其他公共交通工具也只接受八达通作电子支付,市民为了出行方便几乎人手一卡,形成了先天优势。

这一个垄断局面直至去年初始被AlipayHK打破,作为后来者AlipayHK一直致力推动二维码支付,承担了为港铁设计及建立新电子支付系统的任务,并于去年1月23日推出二维码付费乘车服务,乘客只需透过AlipayHK的易乘码(EasyGo)便可嘟机出入闸。MTR Mobile提供的「车票二维码」也于同日推出,系统更开放予其他电子支付商使用。

时隔一年,很高兴见到港铁「车票二维码」于2月下旬新增银联的云闪付App及WeChat Pay电子付款方式。乘客可以凭云闪付App港铁乘车码和腾讯乘车码,以二维码支付搭港铁,车费直接从电子钱包扣减,让市民有更多选择。

差不多同时,九巴把去年2月起在39条巴士路线登陆的「e度嘟」电子支付系统,扩展至全线九巴,并支援转乘优惠及短途分段收费,乘客使用同一个流动支付帐户付费,便可享有第二程车费转乘优惠。「e度嘟」早于2020年5月起已在龙运巴士全线通用,同时支援感应式信用卡、流动支付装置及流动支付二维码,连同八达通及现金,是现时接受最多电子支付方式的公共交通系统。

随着愈来愈多公共交通工具全面接纳不同形式的电子支付,搭车畀钱更多选择,估计到发放第二期电子消费券时,各大电子支付将会百花齐放。


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