月份：二月 2021

　　上期說到開舖第五至七件事，是資金周轉、銷售（POS）及支付系統，但這幾項與其是開舖有關，不如說是營運一盤「生」意。受疫情影響，餐飲業務首當其衝，老友說現在堂食根本難以回本，反而外賣成為救命草。托賴早年將餐飲業務電子化，建立銷售（POS）及支付系統，由點餐分發到廚房處理點餐，整個流程全面簡化，減低成本之餘，未來擴充業務及建立會員制都具有彈性。

　　說起業務電子化，老友建議選擇銷售POS系統時，可以選一些支援雲端系統，最好兼容Windows、Android及iOS平台，並且界面要容易上手，方便自行設定產品組合或調整價格，最好可以配合自助點餐功能（堂食及外賣）、庫存管理、數據分析等功能，才能在急速發展的市場中保持彈性。

　　在支付系統方面，他採用聚合支付服務，一部卡機即可收到不同的主流電子支付方式，支援信用卡、電子錢包及八達通，特別是在疫情期間，顧客少付現金、多拍卡付款，衛生之餘亦省卻每日處理大量現金的瑣事，大大縮短每日收舖對數的時間，最近更透過支付公司新推出增值服務，幫助推廣生意吸引消費。他慨歎早年做老闆，樣樣要落手落腳做，直至業務電子化後，多了時間專注擴展業務，現在才有做老闆的感覺。

資料來源：hd.stheadline.com

　　在疫情下難得與一位多年沒見的老友茶敍，這位小老闆從事餐飲業，剛年過55歲，事業有小成，說起30年前創業困難重重，除了要有起動資金外，好舖位是做生意關鍵。他直言現在網上銷售流行，電子支付應用普及，創業者只要專心做好產品，其他如收款轉帳等事已不需費心。

　　早年客戶重視舖面，老友於物色舖位頗有心得，多年來買入多個商舖開分店。隨著業務趨向電子化，現在他只留數間門店、中央廚房及工作室，其他地舖則對外轉租。

　　坊間經常提到「開舖七件事」，只是做生意竅門的籠統說法，老友以焗製精緻蛋糕為例，需要很多材料，但最重要是麵粉，麵粉就如做生意要有好舖位。他說，開舖涉及很多燈油火蠟，即申請水電煤和電話等雜項，以及商業登記，尤其是飲食業，要向食環處申請食肆牌，賣酒要有酒牌，又要看消防安全，總之缺一不可。

　　另外，若是以自家品牌促銷產品，更需要留意商標、設計、產品等知識產權權益保障，需要盡快向知識產權提交註冊申請，以免浪費創作一番心血。

　　老友續說，接下來三件事是請伙記、搵貨源、買勞保、買火險等，基本上事事需財。所謂「三軍未動，糧草先行」，第五件事是創業資金，以及其後資金周轉問題。第六及第七件事則是建立銷售（POS）及支付系統。

　　創業者有完整商業計劃，對行業操作有認識，但缺乏創業資金也是空談。隨著近年初創文化興起，無論公私營機構對年輕人創業都加大力度支持，既然市場有各類創業基金、政府資助，以及創業貸款等，創業者便可在這方面做足功課，以爭取創業最大勝算。

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　　港鐵正式推出二維碼乘車服務，首批支援的主要是機場快線以外93個港鐵車站，為了方便識別，港鐵以紫色標示有關閘機。筆者上周專程去試用AlipayHK的「易乘碼」（EasyGo）乘搭港鐵，整個掃描反應靈敏，經過閘機時只要對準掃描器，便可一掃即go，入閘過程與八達通一樣暢順，而且在入閘後及出閘後，也會彈出通知確認，並可在AlipayHK查看交易詳情，整個服務體驗較想像易用。

　　AlipayHK為首個應用於港鐵二維碼乘車服務的本地電子錢包，其他如銀聯、微信支付等未來亦會陸續進駐。而要做到快速過閘，當中有賴雙離線與「非對稱加密」技術幫助，才能加快過閘速度。為方便使用，用戶更可以預先在手機內，把「易乘碼」建立捷徑（shortcut），一按即可開啟，於閘機一掃過閘。

　　值得一提的是，用戶於入閘前，必須先在App內選定車票種類；此外，二維碼乘車服務也可受惠港鐵的「程程20%車費扣減」計劃，優惠期至今年3月31日止。其他如學生乘車優惠、長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，以及公共交通費用補貼計劃，暫時不適用。估計要做到符合資助計劃，需要於這技術及行政上配合，打通資料驗證的問題。

　　當二維碼服務正式進駐港鐵，吸引更多人使用二維碼支付後，等同建立新的支付生態圈，遍佈衣食住行各層面，將有更多誘因，吸引商戶採用二維碼收款服務、多一個市務推廣的平台使用，未來更會出現更多場境及應用。

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